欢迎访问山东君信万博手机版官网有限公司网站!如果您要发临沂到山西、陕西、甘肃、青海、西藏万博手机版官网欢迎与我们联系,君信万博手机版官网将竭诚为您服务。

新闻资讯

您当前的位置:首页 > 新闻资讯 > 新闻
万博手机版官网_manbetx万博体育平台_万博网页版手机登录

发布时间:2019-03-19

来源:http://www.junxunwuliu.cn

浏览次数:41204

欢迎大家访问临沂君信万博手机版官网网站,最近咱我们万博手机版官网行业中比较热的话题那就是阿里巴巴入股四通的事情了,阿里巴巴这一步一下就对我们的货运市场形成了“包围圈”,不过根据君信万博手机版官网看到的文章来说,阿里巴巴与万博手机版官网行业有一些不得不说的秘密,想知道的继续读下去吧。
欢迎大家访问临沂君信万博手机版官网网站,最近咱我们万博手机版官网行业中比较热的话题那就是阿里巴巴入股四通的事情了,阿里巴巴这一步一下就对我们的货运市场形成了“包围圈”,不过根据君信万博手机版官网看到的文章来说,阿里巴巴与万博手机版官网行业有一些不得不说的秘密,想知道的继续读下去吧。

根据业内老司机的分析,阿里之意不在万博手机版官网上,显然有失公允。即便是马云此前一直对外强调阿里“不做万博手机版官网”,菜鸟也从不把自己定义为万博手机版官网公司。那么问题就来了。

但在万博手机版官网领域的投资上,阿里出手一向阔气得很。2018年,在全球智慧万博手机版官网峰会上,马云就曾宣称将在万博手机版官网领域投资上千亿,来建设智能万博手机版官网骨干网,实现全国24小时、全球72小时必达。“要想实现这个大万博手机版官网体系,阿里以菜鸟为主体,只能不停地投入成本,用金钱来换时间。”快递专家赵小敏解释道。而据《中国企业家》不完全统计,截至2019年3月,阿里巴巴(含关联公司云锋基金)在国内知名快递中投资累计超过259亿元。君信万博手机版官网好是羡慕,什么时候也给我们投点钱那。

不过根据申通快递3月份的公告显示,其控股股东德殷投资拟新设两家新公司(A和B),而当德殷投资将其持有的上市公司53.76%的股份出资或转让给新公司后,新公司A将占上市公司总股本的29.90%,而阿里巴巴将支付对价人民币46.6亿元,获得新公司A 49%的股权。

此外阿里方面则表示,希望通过各方共同努力,将万博手机版官网成本占GDP比重由目前的16%降低到5%,从而提升整个制造业的效率。而在多位业内从业者看来,随着新零售业务的扩张,对阿里来说,更需要在短时间内完成万博手机版官网体系及上下游链条的搭建。

我们都知道“阿里是平台型公司,电商平台需要万博手机版官网公司来支持,而通过股权投资等方式可以增加其对快递公司的话语权,并在数据运营、技术等方面给予支持。”双壹咨询首席专家龚福照解释说,未来3年,整个快递业的营收将突破万亿级别,阿里作为上游企业显然不想错过这个机会。再加上由于拼多多的崛起,势必会对快递公司进行分流,而通过控股的方式,也给阿里在未来战略的防御上提供了一个很好的选择。这是巩固自身地位中的一个非常重要的点。

有人采访过在经济学家,经济学家表示,此举并不意味着阿里会去控制“通达系”,而是需要“通达系”主动拥抱阿里,寻求突破。但事实是,从阿里已经控股的几家公司来看,效果显然不尽如人意。但是足够对它的竞争对手产生致命的危机。

我们以圆通快递为例,作为“通达系”中最早与阿里开始合作的民营快递企业,先是独享了电商快递红利期,一举夺得快递业老大的位置,可在2015年阿里入股后,圆通的市场占有率反而一直在下降,截止到2018年末,已经降到行业第三,“能不能保住第三,未知数也很大。”赵小敏说,从业务上来讲,圆通在上市后,并没有利用好阿里的机会,夯实其主营业务,而是去频繁地扩大护城河,这对“通达系”来说尤为不利。


不过马云也是恨铁不成钢,他早在在2017年的全球智慧万博手机版官网峰会上,他表示目前还没有在国内看到哪家公司,在眼光、格局、组织、技术等方面做好了准备,准备来迎接10亿包裹时代的到来。到了2018年天猫双十一,单日万博手机版官网订单量就达到了10.42亿,马云预言成真。就把负责阿里万博手机版官网体系的菜鸟网络推到了台前,仓储、运输、落地等各个环节受到考验。毕竟有需求就有市场嘛。

而菜鸟之于快递公司更像是一个联盟中心。对于阿里来说,把鸡蛋全放在一个篮子里显然是不明智的,除了入股“通达系”,阿里和菜鸟更是投资了点我达、饿了么、苏宁云商等快递万博手机版官网公司,进行深度绑定。“再加上整个快递行业的基础、技术能力比较薄弱,我们更希望通过技术、数据运营的方式,构建新的万博手机版官网网络,在各个环节进行优化。”菜鸟相关人员解释道。


尽管中国的快递万博手机版官网市场足够大,阿里和菜鸟也没有办法无视环伺在旁的京东和顺丰。

自2017年京东万博手机版官网正式成立子公司开始独立运营后,不仅面向社会全面开放,同时进一步提高供应链效率,并在快递、快运、大件、冷链等方面持续发力。虽然刘强东早就不满足于服务自家电商平台的B端用户,但多位业内人士分析,在很长一段时间里,京东万博手机版官网仍旧很难摆脱其B2B电商平台的属性,未来成为社会化万博手机版官网公司的可能性居多,可以更好地发挥其高质量服务的优势。

更加不能回避的是,2018年顺丰开始了“买买买”的节奏,买飞机、建机场,投资东南亚万博手机版官网公司,以及斥资55亿元收购DHL北京和香港的供应链业务,注重自身行业解决方案的能力。

2018年3月,阿里集团CEO张勇亲自担任菜鸟董事长,随着新零售的快速发展,阿里已将“淘宝为天、菜鸟为地”纳入其整体战略布局中。而据此前阿里财报披露的数据显示,阿里巴巴、菜鸟智能万博手机版官网网络已经吸引了全球3000多家万博手机版官网企业参与其中,与中国邮政、俄罗斯邮政等组成万国邮联体系,与中欧班列、东南亚和澳洲海运专线网络形成了常态化运输合作等。2017年底,外界估算菜鸟估值已达1000亿元以上。

在赵小敏看来,即便如此,未来的快递万博手机版官网企业将处于你中有我、我中有你的竞争格局。“从中长期来讲,顺丰是阿里的合作伙伴,从上游走向下游,有更多的主动权。”赵小敏认为,菜鸟在万博手机版官网行业投资不会随着入股申通就告一段落,而会继续加大在仓储、机器人、无人仓、地产等方面的投入。

“入股申通,很有可能是阿里在淘系快递和中低端快递布局的一场大战,至于是否入股韵达已经不关系到战局的根本性问题。”罗戈研究潘永刚院长对《中国企业家》表示,但最主要的还是要看申通后续业务带来的实际影响。

业内人士表示,未来的5年对申通极为关键,如果团队不能重塑、网络不能变革、企业不会花钱的话,快递市场仍旧会恢复到常态,“就看申通能不能抓住这次机遇,成功逆袭。”龚福照说。

更大的不确定性,来自通达系限售股股票解禁后。

根据东方财富网数据中心显示,圆通速运、韵达快递的限售股解禁集中在2019年下半年,其中圆通解禁数量近20亿股,韵达解禁数量则超过1.12亿股股票,而申通快递的限售股解禁则在2019年12月27日,解禁数量近12亿股,等待它们的有可能是连续巨额的大股东套现以及估值大幅缩水。

圆通自从上市后,就从没消停过,建机场、买飞机、布局海外市场一个也没落下,但每一项在落地执行上又不及预期,“它把盘子铺得太大了,上市前遗留的问题又没解决完,很容易顾此失彼,费力不讨好。”一位接近圆通的人士说,除非圆通找到自己的主线,砍掉多余的支线,否则业绩很难有较大提升。

君信万博手机版官网认为相比圆通的加速扩张,申通的情况更为窘迫。自2017年申通的业绩就一直在下滑,其2017年营收及净利润分别同比增长了28.1%和17.93%,却远没有达到该年万博手机版官网行业45.69%、23.72%的平均增长水平。对此,其董事长陈德军在回应媒体时曾表示,“由于基础设施投资力度相对不足,公司核心城市的转运中心直营化比率比较低,在一定程度上制约了公司的发展。”

即便是2018年业绩有所回升,但申通快递还是通过发行债券、超短期融资券等方式进行募资,募资金额不超过60亿;2019年初,申通的股东频繁将手中的股权质押,上海申通公司则频繁发债筹钱,对此有业内人士表示,申通此举是为了更好地融资,优化债务结构以及满足企业自身的资金等需求。

事实上,资本化运作也会放大民营快递企业的问题,尤其是以加盟制为主的“通达系”快递,上市后大部分企业的业绩增长仍旧依靠着电商件“啃老本”,在其网点的布局及主营业务等方面有所欠缺。

“接下来就是挤泡沫,谁在裸泳一眼便知。”在赵小敏看来,“通达系”的快递模式决定了大股东会有套现的动作,而真正的变局要等到套现之后,“通达系快递是否战略上在规范的上市企业框架内来做、是否有精力有信心继续做深业务、是否能够做一家很棒的快递万博手机版官网企业,这些问题仍旧悬而未决。”赵小敏解释,股东套现后,不管是实现财富自由还是将钱投入该企业,对企业而言,仍会有诸多变数。

以上就是君信万博手机版官网为大家整理的阿里巴巴与万博手机版官网不得不说的秘密,内容来自于网络,版权归作者所有,里面的观点仅供大家参考。君信万博手机版官网依旧希望我国的万博手机版官网行业越做越好。


相关资讯:君信万博手机版官网|总理现场发“福利”,祝贺快递企业!

更多君信万博手机版官网资讯欢迎关注http://www.junxinwuliu.cn